德国汽车配件制造商大陆集团(Continental AG)要求美国法院裁定使用诺基亚(Nokia Oyj)专利技术应支付合理的费用，目前围绕汽车通信技术的全球专利使用费之争不断升级。
大陆集团声称，诺基亚所要求的专利费是不合理的，这违反了他们向标准制定机构所作的承诺，这些机构旨在确保重要技术得到广泛采用。大陆集团没有具体说明诺基亚的要价是多少，只是说“太高了”。
这起在特拉华州衡平法院(Delaware Chancery Court)提起的诉讼，扩大了汽车业和电信业在将汽车变成带轮跑的电脑的技术专利使用费问题上更广泛冲突。大陆为戴姆勒公司的汽车制造控制装置，提供接口控制和GPS服务以及蜂窝通信。
大陆集团在诉状中表示:“对于诺基亚要求的高额专利使用费，根本没有合理的经济、技术或其它理由。”
当地时间周二下午1点45分，诺基亚股价下跌0.7%，至4.82美元，抹去了此前近9%的涨幅。周一，该公司股价上涨15%。
纠纷
由于该技术的专利是行业标准的一部分，像诺基亚这样的专利所有者承诺，将在“公平、合理和非歧视条款”的情况下授予许可，但这一说法可以有多种解释。
诺基亚最初要求汽车制造商支付专利使用费，可以直接支付，也可以通过它帮助创建的名为Avanci LLC的专利池支付。Avanci对每辆车收取一定的费用。这些汽车零部件生产商说，这实际上使诺基亚及其包括高通和夏普在内的Avanci合作伙伴能够收取不公平的高费率。
电信行业的做法与汽车行业的传统运作方式相冲突，后者要求零部件制造商支付专利使用费，并保护汽车制造商免受任何侵权索赔。
由于专利授权策略面临诉讼和监管审查，诺基亚于9月同意与大陆集团开始谈判，这距离大陆集团首次寻求直接授权已近3年。大陆集团表示，诺基亚是不讲道理的，希望衡平法院法官设定合适的价格。
“公平、合理”
诺基亚在一份声明中表示，它已“直接向戴姆勒、通过专利池向大陆集团提出了公平合理的报价”。诺基亚表示，德国一家法院认为该提议是公平的，戴姆勒和大陆集团不愿同意，“一直在采取拖延战术”。
诺基亚表示，“我们鼓励他们做正确的事”，并同意“以与许多其他汽车公司一样公平的条件”获得专利授权。
大陆集团此前曾起诉Avanci拒绝谈判，但去年法官驳回了该案件，目前正在上诉。
戴姆勒和大陆集团已经敦促欧盟反垄断监管机构介入，停止他们所认为的不公平竞争。德国的法官也要求欧洲法院(European Court of Justice)就作为移动标准一部分的技术如何获得许可发布指导意见。
戴姆勒在一份声明中表示:“在汽车行业如何授权对电信标准至关重要的专利问题上，我们有不同的法律意见。”“我们认为，如果一家公司的供应商愿意支付相应的许可费，就不能禁止它使用这些专利。”
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