前瞻经济学人 看懂未来新十年

打开APP

全球电动汽车和自动驾驶创纪录:1月份融资超160亿美元!

车智

作者|Michael Yuan   来源|车智(ID:invehc)

2021年1月,全球范围内的电动汽车和自动驾驶领域融资进入了疯狂状态,根据不完全的统计,截止至发稿时止,超过160亿美元的资金通过一级市场投资、二级市场IPO或定增等方式,进入了电动汽车和自动驾驶领域,应该也是创下了单月的融资记录。

电动汽车10天内吸纳了超过120亿美元的资金,因为已经进入了商业变现阶段,全球电动汽车销量也超过300万辆,可见这个10万亿美元级别的市场,并且是确定性的市场机会,对资本是有着无穷的吸引力。自动驾驶领域,单月吸纳的投资,也超过了30亿美元,同样是非常惊人的。

百年汽车工业,在电动化和自动化等汽车科技技术加持下,正在焕发全新的活力,在这个确定性的变革中,同样是利益重构的过程,这也是为何全球顶级的科技公司和资本,都疯狂的涌进汽车科技领域,希望从中分到一杯羹。

1

01

电动汽车吸金超过120亿美元

在2021年1月,全球电动汽车领域,因为有几家主机厂官宣了大额的二级市场定增,以及一级市场的融资,直接导致了创纪录的融资记录,下面是详细的融资记录:

1月11日,百度和吉利控股同时官宣成立合资公司造车;

1月12日,小鹏汽车获得128亿人民币银行授信(没有列入融资统计);

1月13日,吉利和富士康官宣成立合资公司瞄准汽车代工行业;

1月19日,蔚来汽车宣布完成15亿美元的可转债融资;

1月19日,Rivian宣布获得新一轮26.5亿美元的融资,投后估值为276亿美元;

1月21日,在港股上市的比亚迪公告定增36亿美元。另外,比亚迪半导体完成IPO辅导,估值超过100亿,另外,在1月27日,比亚迪被媒体报道称将在2023年推出独立高端品牌;

1月24日,恒大汽车公告定增260亿港币(约32亿美元),6名投资人主要是许家印的朋友圈;

1月28日,零跑汽车宣布完成B轮43亿人民币(约6.6亿美元)的融资,超募了10亿人民币,其中合肥政府参与了零跑汽车的本轮融资,因此,零跑汽车将落户合肥;

1月28日,法拉第未来(FF)宣布通过SPAC的方式在美国上市,募资金额为10亿美元,随后,吉利官宣了和FF的战略合作,包括投资了FF的上市,以及在洽谈代工等事宜;

1月29日,威马汽车完成科创板上市辅导,有望成为科创板上市的首家造车新势力企业。

1

图片转载:车智(ID:invehc)

另外,还有尚未宣布投资额的一个融资,就是滴滴投资了爱驰汽车,从工商变更的股比来看,滴滴通过上饶公司的持股股并不高(0.37%),因此滴滴应该在本轮投资中,并没有进行大额的投资,但,并不能排除滴滴后面会进行战略投资。另外,富士康和拜腾之间的合作,投资金额并没有公布。

对于今年志在港股IPO的滴滴来说,造车的故事是有利于抬高IPO的估值,当然了,造车,也符合滴滴本身的商业逻辑,这才能让资本市场有故事可以讲。在美国,造车新势力Lucid Motors被爆出将以150亿美元估值通过SPAC的方式上市。

从时间点来看,几乎都是在1月下旬进行的官宣,也就是说,在短短的10天内,电动汽车领域,完成了超过120亿美元的融资。

02

自动驾驶融资超30亿美元

正在商业化的电动汽车领域疯狂的融资,自动驾驶领域相比之下,因为距离商业化还有距离,所以,融资金额不如电动汽车,但是,由于有Cruise单笔超过20亿美元的融资,导致自动驾驶领域的融资也超过了30亿美元。

下面就看看在2021年1月,自动驾驶领域的融资情况:

1月6日,英国自动驾驶公司Oxbotica宣布获得0.47亿美元的B轮融资,腾讯参与了本轮投资;

1月7日,自动驾驶最重要的传感器,激光雷达公司禾赛科技正式发布招股书,拟在科创板上市,募资20亿人民币(约3亿美元);

1月7日,地平线宣布完成C2轮共计4亿美元的融资;

1月9日,西井科技完成C3轮亿级别人民融资;

1月12日,蔚来汽车定点的激光雷达公司图达通,宣布获得均胜电子数千万人民的战略投资;

1月14日,文远知行官宣完成B2+B3轮融资,加上B1轮2亿美元,整个B轮融资3.1亿美元;

1月19日,踏歌智行宣布获得CMC数千万人民币的B+轮融资;

1月20日,Cruise宣布获得微软等投资人超20亿美元的投资,估值达到了300亿美元;

1月21日,图森未来宣布获得沃纳的投资,但投资金额没有披露;

1月28日,滴滴自动驾驶宣布完成3亿美元的融资,IDG资本领投,CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安国际、建银国际等投资机构跟投;

3

图片转载:车智(ID:invehc)

由于部分公司并未公布具体的融资额,所以,只统计公布了具体融资额的自动驾驶相关企业,在1月份,自动驾驶领域的公司,融资金额也超过了30亿美元,这还是在自动驾驶商业化尚未完全到来的情况下完成的。

相信,在自动驾驶大规模商业化的时候,或许,募资金额会不亚于今天的电动汽车领域,毕竟自动驾驶作为一项破坏式的创新技术,商业价值并不亚于电动技术,甚至,要远高于电动技术。

百年汽车工业,电动化+自动化的趋势,真的是非常确定的趋势,尤其是二级市场的电动化相关的标的,不管是整车的特斯拉、蔚来、比亚迪等车企,电池的宁德时代,钴、锂等原材料企业,都已经涨疯了。

用力拥抱这样确定性的变革机会吧,尤其是个人,不管是工作,还是投资,都是有分享行业红利的机会。但股市有风险,投资需谨慎!

编者按:本文转载自微信公众号:车智(ID:invehc)


阅读全文
打开APP,享受沉浸式阅读体验

提问研究员

一键提问研究员,零距离互动交流

我要提问
1

App数据库能为你做什么?

看看用户怎么说

2

App问答能为你做什么?

看看用户怎么说

3

App报告能为你做什么?

看看用户怎么说

4

App文章能为你做什么?

看看用户怎么说

相关阅读