花小猪平台被交通部点名。在2月26日交通运输部的例行新闻发布会上，新闻发言人孙文剑通报， 截至今年1月底，共有218家网约车平台公司取得运营资质，持证网约车驾驶员有308.6万人，取得运营证的车辆116.1万辆。
根据2021年1月监测情况，在订单量超过100万单的网约车平台中，双合规完成订单率从高到低分别是：享道出行、曹操出行、首汽约车、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行，其中，花小猪出行最低，为16.1%；最高的享道出行为79.2%；万顺叫车、美团打车分列倒数第二和第三，分别为21.5%、25.2%。
孙文剑介绍，所谓的“双合规”就是，驾驶员、车辆都需要获得相关许可证，“这一数据可直观反映网约车平台依法合规经营的情况，‘双合规率’越高，平台经营就越规范，乘客出行安全也越有保障。”
网约车市场竞争趋势
根据前瞻产业研究院的分析，面对众多入局的平台，也许这一轮的网约车大战只能算刚刚开始，网约车市场蕴含了巨大的潜力。在市场经济体系下，良性合法的竞争是推动市场不断进步的动力之源，也唯有竞争，才会让企业专注于创新，不断提升服务或产品的质量。未来，网约车市场竞争预计呈以下趋势：
更多相关数据请参考前瞻产业研究院《2020-2025年中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。
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