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2020年中国摩托车行业市场现状与发展趋势分析 电动摩托车替代传统摩托车趋势增强

卢正源

传统燃油摩托车主要由汽油或柴油作为驱动,但因传统燃油摩托车对环境污染较大且使用费用比电动摩托车为昂贵,加上近年来我国环保政策力度加大,民众环保意识业越来越强,因此电动车代替传统燃油摩托车的趋势也越来越强。

大长江摩托车销售稳坐第一,绿源杀进摩托车销售前十强

根据汽车工业协会数据显示,2019年,钱江股份退出了摩托车销售量前十家企业,绿源杀进摩托车销量前十强。销量排名前十位的企业为大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运,分别销售196.58万辆、113.81万辆、103.57万辆、96.24万辆、95.87万辆、89.42万辆、82.14万辆、75.45万辆、74.24万辆、58.91万辆。

与上年相比,除绿源外,有隆鑫、宗申、五羊-本田、新大洲本田4家企业增长,其他5家企业呈不同程度下降。

图表1:2018-2019年摩托车销售量前十家企业销量情况(单位:万辆)

大排量传统燃油摩托车越来越受欢迎

2019年,我国传统燃油摩托车产销量位居前三位的系列品种为:110ml<排量≤125ml,125ml<排量≤150ml和100ml<排量≤110ml。其中排量处于110ml和125ml之间的产销量分别为519.09万辆和510.12万辆,分别占总产销量的34.49%和34.40%。整体来看,2019年摩托车产销以大中排量为主。

目前我国小排量摩托车被电动摩托车取代的趋势较为明显,随着我国人民生活的提高,人们在摩托车消费领域更加追求个性化和品质化,大排量摩托车因其拉风的外表和强大的动力受到我国摩托车发烧友的喜爱。

图表2:2019年传统燃油摩托车产品结构(单位:万辆)

我国各地环保政策加强

近年来我国越来越重视环保事业的发展,各地环保政策都在加强,如上海深圳等城市都在减少汽车及摩托车尾气的排放因此电动车取代传统燃油摩托车的趋势越来越强。

图表3:我国及各地环保政策汇总

电动摩托车替代传统燃油摩托车趋势明显

传统燃油摩托车对环境污染较大且汽油、柴油等相比电能较为昂贵,因此我国越来越多的老百姓选择电动摩托车替代传统燃油摩托车。部分摩托车生产商也开始转型,对电动摩托车的研发投入加大。

由2017-2019年我国传统燃油摩托车和电动摩托车的产量对比图可以看出我国电动摩托车,我国电动摩托车的增长速度较快,2019年我国传统摩托车产量为1504.85万辆,较2018年同比下降2.53%;电动车产量为231.81万辆,较2018年同比增长1567.69%。

图表4:2017-2019年传统燃油摩托车和电动摩托车产量对比(单位:辆)

从我国传统燃油摩托车和电动摩托车对比中可以看出我国传统燃油摩托车销量呈逐年下降趋势,但电动摩托车销量却呈逐年上升趋势。尤其在2019年传统燃油摩托车因“国III”转“国IV”排放标准导致价格升高,因此人们转而购买电动摩托车数量增多。

2019年我国传统燃油摩托车销量为1483.07万辆,较2018年同比下降3.92%;2019年我国电动摩托车销量为230.19万辆,较2018年同比增长1611.45%。2020年1-10月我国电动摩托车销量为246.4万辆,已超过2019年全年销售量。

图表5:2017-2020年传统燃油摩托车和电动摩托车销量对比 (单位:万辆)

更多数据请参考前瞻产业研究院《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。

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