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2021年中国货运行业市场现状及发展趋势分析 货运结构调整成效显著【组图】

邱聪

根据国家统计局公布数据,2016-2020年,全国公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%,而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%,而水路货运规模从14.68%上升至16.43%。近几年,国内货运市场从公路运输转向铁路、水路运输的结构调整成果显著。

国内货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等,不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上,一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面,来选择适当的货物运输方式。

货运总量逐年递增

根据国家统计局数据显示,按照可比口径,2015-2019年我国货运总量呈递增趋势;2020年,受新冠疫情影响,我国完成货运总量463.45亿吨,同比下降0.5%;2021年1月份,国内完成货运总量41.55亿吨,同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。

图表1:2015-2021年中国货运总量走势图(单位:亿吨,%)

货运结构逐步优化

2018年10月国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,明确提出到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长;

对于重点区域,即京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省(区、市),长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省(市),汾渭平原包括山西、河南、陕西3省,运输结构调整取得突破性进展,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。

——从货运量占比来看

从各种货运方式的规模占比情况来看,2016-2020年,公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%,而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%,而水路货运规模从14.68%上升至16.43%,民航货运规模占比较少,且相对保持平稳。

图表2:2016-2021年中国分运输方式货运量占比情况(单位:%)

——从货运量增速来看

从各种货运方式的规模增速来看,2017年中国铁路货运增速超过其他运输方式,达到10.7%,到2020年在货运总量同比下降0.5%的背景下,铁路运输逆势而上,铁路运输总量同比增长3.2%;而水路货运量变化相对较为平稳,不考虑2020年新冠疫情的影响,水路运输整体呈现增长态势。

综合来看,受宏观政策调控影响,近几年国内货物运输逐渐向铁路、水路方向调整。

图表3:2015-2020年国内分运输方式货运量增长情况(单位:%)

——大宗物资运输结构调整

根据交通运输部资料,2020年,全国运输结构调整取得明显成效,大宗货物“公转铁”“公转水”取得成效,累计完成铁路货运增长量约7.8亿吨,水路货运增量5.7亿吨,沿海港口大宗货物公路运输量减少约3.7亿吨。

图表4:2020年中国大宗物资运输结构调整情况(单位:亿吨)

行业发展趋势分析

2021年2月,交通运输部发布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出要推进交通与现代物流融合发展。加强现代物流体系建设,优化国家物流大通道和枢纽布局,加强国家物流枢纽应急、冷链、分拣处理等功能区建设,完善与口岸衔接,畅通物流大通道与城市配送网络交通线网连接,提高干支衔接能力和转运分拨效率。

加快构建农村物流基础设施骨干网络和末端网络。发展高铁快运,推动双层集装箱铁路运输发展。加快航空物流发展,加强国际航空货运能力建设。

培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业,鼓励企业积极参与全球供应链重构与升级,依托综合交通枢纽城市建设全球供应链服务中心,打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系。预计近几年国内货运行业将朝向智慧、安全、绿色三大方向发展。

图表5:中国货运行业发展趋势分析

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。

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