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比亚迪公开动力电池充放电装置专利 提高充电效率缩短充电时间

Emma Chou

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3月9日,比亚迪股份有限公司公开“动力电池的充放电装置、控制方法和车辆”专利,该专利于2019年9月5日申请,申请公布号为CN112440818A。

目前,电动汽车主要由动力电池供电,而动力电池的充放电性能受温度的影响较大,在寒冷环境下动力电池的充放电显著变差,导致充电效率低甚至无法充电,这限制了电动汽车在寒冷地区的使用。

现有技术中,为提高动力电池的充电效率,通常会采用直流PTC(正温度系数电阻)加热方式对动力电池进行加热。但是,在采用直流PTC加热方式对动力电池加热时,是通过电动汽车上的OBC(车载充电机)的直流端向PTC加热器供电,OBC需要一边给动力电池充电,一边给PTC加热器供电,降低了动力电池的充电功率,从而导致动力电池的充电效率低,充电时间长,影响用户体验。

根据专利摘要,本公开涉及一种动力电池的充放电装置、控制方法和车辆,涉及电动汽车技术领域,该充放电装置包括:车载充电机OBC和加热器,OBC的控制端与车辆的电池管理系统BMS连接,OBC的直流端与车辆的动力电池连接,OBC的交流端与交流电源连接,OBC的交流端与加热器连接,OBC用于将交流电源输出的交流电压转换为直流电压,为动力电池充电,加热器用于在动力电池的温度小于或等于预设温度阈值时,对动力电池进行加热。

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本公开直接利用交流电源为加热器供电,在不影响动力电池的充电功率的前提下,提高了动力电池的充电效率,缩短了充电时间。

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