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2021年中国公路建设行业区域市场现状及发展规划分析 西部发展潜力大

陈慧

从区域公路旅客运输量和货物运输量来看,某些西部地区省份,如西藏、青海,客运量和货运量排名较低。从区域公路建设投资额来看,基础设施建设相对薄弱的西部地区仍是我国公路建设投资重点发展地区。

据交通运输部统计数据显示,2020年1-11月,我国东部地区公路交通固定资产投资完成额为7417亿元,占总投资额的32.86%;中部地区公路交通固定资产投资完成额为4693亿元,占总投资额的20.79%;西部地区公路交通固定资产投资完成额为10460亿元,占总投资额的46.34%。

根据各省市“十三五”规划中公布的高速公路规划里程,到2020年全国高速公路里程预计达到约17.11万公里,其中西部地区高速公路规划里程最多,达到6.75万公里。

区域公路旅客运输量和货物运输量比较

目前我国各区域公路客运量存在较大差异,主要与区域公路建设情况以及人流量有关。2020年我国江苏省公路客运量高达6.8亿人,排名全国第一。其次是广东省,公路客运量高达5.5亿人。

图表1:2020年中国各地区公路客运量情况(单位:万人次)

目前,我国公路货运量主要分布在山东、安徽、广东、河北、河南等省市。根据交通运输部数据,2020年,货运量居全国前五名的省份依次是山东省(26.72亿吨)、安徽省(24.35亿吨)、广东省(23.12亿吨)、河北省(21.19亿吨)、河南省(19.36亿吨)。

图表2:2020年中国各地区公路货运量情况(单位:万吨)

总体来看,广东省和河南省的客运量和货运量都排名较前,与其人口密度大及交通网络布局密度大有关。而某些西部地区省份,如西藏、青海,客运量和货运量都排名较低。

公路建设投资额分地区情况

具体到各地区来看,基础设施建设相对薄弱的西部地区仍是我国公路建设投资重点发展地区。据交通运输部统计数据显示,2020年1-11月,我国东部地区公路交通固定资产投资完成额为7417亿元,占总投资额的32.86%;中部地区公路交通固定资产投资完成额为4693亿元,占总投资额的20.79%;西部地区公路交通固定资产投资完成额为10460亿元,占总投资额的46.34%。

图表3:2020年1-11月中国国公路交通固定资产投资完成额按地区分布情况(单位:%)

从各省(直辖市)公路交通固定资产投资完成额排名情况来看,2020年1-11月,云南省公路交通固定资产投资完成额位居全国首位,投资完成额为2633.10亿元;广东及四川紧随其后,投资完成额分别为1740.51亿元和1721.84亿元。

图表4:2020年1-11月中国公路交通固定资产投资完成额地区排名(单位:亿元)

公路建设行业区域发展规划

根据各省市“十三五”规划中公布的高速公路规划里程,到2020年全国高速公路里程预计达到约17.11万公里,其中西部地区高速公路规划里程最多,达到6.75万公里。

图表5:2020年底中国各省市高速公路规划里程(单位:公里)

注:北京市“十三五”规划未披露规划里程具体数值,仅披露计划建设高速公路300公里以上。前瞻根据2015年北京高速公路里程886公里,算出“十三五”规划里程为1186公里以上。

“十三五”时期,我国大力支持中西部地区的公路建设,尤其是农村地区的公路建设。2021年3月,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》出炉,十四五规划中提出,深入实施区域协调发展战略。

深入推进西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部率先发展,支持特殊类型地区加快发展,在发展中促进相对平衡。可以预期,我国中西部地区的公路建设将进一步推进。

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