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2021年中国ETC行业市场现状及发展前景分析 我国ETC市场前景广阔【组图】

李明俊

ETC需求主要由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)需求构成。高速公路建设与汽车销售为ETC需求提供增量。随着车载设备(OBU)的更新换代,预计我国ETC市场前景广阔。

ETC需求主要由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)需求构成

ETC设备主要由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)组成,路侧设备主要是指安装在车道控制系统前端,发挥信息采集作用的专用设备,其由天线和读写控制器组成;车载设备是指安装在用户车辆上作为记录车辆通行信息的车载设备。因此,ETC需求主要由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)需求构成。

图表1:ETC设备组成

高速公路建设提供ETC需求增量

高速公路ETC产品主要应用于高速公路不停车收费通道,因此,高速公路的建设为ETC的需求提供了增量。

在国家积极财政政策的推动下,高速公路发展迅速。根据交通运输部统计数据,截至2019年末,全国高速公路总里程14.96万公里,增加0.7万公里;高速公路车道里程66.94万公里,增加3.61万公里。国家高速公路里程10.86万公里,增加0.31万公里。预测2020年全国高速公路里程达16.13万公里。

图表2:2011-2020年全国高速公路里程(单位:万公里,%)

汽车销售助推车载设备(OBU)需求

我国车载设备(OBU)每年的新增需求主要由汽车销量推动。2014-2018年,我国汽车销量逐年上升。2018年以来,受汽车购置税政策、排放标准政策、宏观因素冲击等因素影响,我国汽车销量呈下滑趋势。

图表3:2014-2020年我国汽车销量(万辆)

除汽车销量外,ETC设备渗透率是影响车载设备(OBU)需求的另一因素。2014-2018年期间, ETC设备渗透率并不高,对应车载设备(OBU)需求较少。2019年在相关政策推动下,ETC设备渗透率明显增长,带动我国车载设备(OBU)需求。

图表4:2014-2020年我国车载设备(OBU)需求(万个)

我国ETC市场前景广阔

根据中国汽车工业协会预计,2021年-2022年中国汽车销量将触底回升,预计2023年、2024年和2025年汽车销量增长率将达到4%左右。

OBU的设计使用寿命为5-8年左右,更新换代时间较短,假设每7年完成一次彻底的更新换代,则2026年OBU市场将迎来由2019年更新换代形成的大规模更新需求量。预计2026年,OBU市场需求规模将在109.1亿元左右。

图表5:2021-2026年OBU市场容量及规模预测(单位:亿元)

注:假设OBU每7年完成一次彻底的更新换代,则2021年更新需求量为2014年新增量,以此类推。

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