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马斯克的自动驾驶存在致命缺陷,华为方案才是行业未来?

黄琨

自动驾驶

前几天华为发布视频展示了其强大的自动驾驶技术,再次引发了关于自动驾驶2条路线——激光雷达和视觉识别的争论。华为无疑为激光雷达方案加了1分,而在视觉识别路线上,不仅其代表企业特斯拉近期事故频频,而且还存在一个致命缺陷。

视觉识别就是模拟人的视觉,既然人可以靠一双眼睛开车,那么车应该也可以像人一样,通过摄像头来看清周围环境,实现自动驾驶。人能识别交通情况,那么自动驾驶系统也可以通过算法,学习识别交通状况。

激光雷达则是靠向四周散射激光并接收反射的信号,根据激光返回的飞行时间来判断周边是否有障碍物,以及障碍物的位置甚至体积并生成点云图。这项技术在探测物体方面非常精确,甚至可以达到毫米。

既然是模拟人的视觉,那人在视觉方面的缺陷,视觉识别方案一样会有,比如,有些东西是看不到的。专家警告,视觉识别方案的自动驾驶汽车是天生的“种族主义者”,因为它无法在黑暗中发现黑皮肤的面孔,只会一头撞上去。

事实上,不仅是黑人,从光学原理出发,任何一个肤色不够白的人,都有可能因为光线条件差而承担更多的自动驾驶风险。

与此同时,自动驾驶车辆也可能对女性和行动不便的人有偏见,因为他们的操作系统主要是由健全的男性创造的;同样的道理,一些进口汽车对于非白人的脸,识别准确性可能会显著下降;如果系统设计成通过身体其他部分,比如腿部运动识别行人,那么这在识别穿着长裙或长袍的人时可能没那么有效。

如果系统设计师主要来自同一个群体(如年轻男性),识别对象的多样性很容易被忽视。

编译/前瞻经济学人APP资讯组


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