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2022年中国公路客运行业市场现状及发展趋势分析 公路客运企业如何“破局”?

白静尧

行业主要上市企业:江西长运(600561)、大众交通(600611)、南京公用(000421)等

本文核心数据:公路总里程、公路客运旅客运输量、公路客运旅客周转量等

中国公路总里程呈增长态势

2016-2020年,全国公路总里程及增速均呈上升趋势。2020年,全国公路总里程达519.81万公里,较上年同期增加3.70%。

图表1:2016-2020年全国公路总里程及增长情况(单位:万公里,%)

中国公路客运相关指标不容乐观

在我国公路总里程持续上升的情况下,我国公路客运的相关指标却保持下降态势,发展态势不容乐观。

2015-2020年,我国公路运输客运量逐年下滑。2019年,我国公路运输完成营业性客运量130.12亿人,比2018年下降4.8%。2020年初由于我国爆发新型冠状病毒,居民响应政府号召减少外出,我国公路运输客运量大幅下降。2020年,我国公路运输客运量降至68.94亿人,同比下降47.0%。截至2021年8月底,我国公路运输客运量为35.17亿人,同比下降17.0%。

图表2:2015-2021年中国公路运输客运量变化情况(单位:亿人,%)

2015-2020年,我国公路运输旅客周转量呈现下滑态势。2019年,我国公路运输完成旅客周转量8857.08亿人公里,同比下降4.6%。2020年受新型冠状病毒疫情影响,我国公路运输旅客周转量降至4641.01亿人公里,同比下降47.6%。截至2021年8月,我国公路运输旅客周转量为2533.19亿人公里,同比下降11.9%。

图表3:2015-2021年中国公路运输旅客周转量变化情况(单位:亿人公里,%)

铁路客运方式替代影响最大

除公路客运外,其他客运方式还包括铁路、民航及水路客运。其中铁路客运,尤其是高铁客运,对于公路客运的影响最大。铁路客运的主要优势体现在时间因素、地理因素等;民航客运的主要优势体现在低票价的分流效应;而水路客运对于公路客运的影响最小,甚至在水运客运业务量萎缩的情况下,可以在一定程度上增加公路客运的客源。

图表4:其他客运方式对公路客运的影响

发挥比较优势是公路客运“破局”重点

在公路客运运输量持续下降的情况下,公路客运应通过发挥和其他客运方式,尤其是铁路客运方式的比较优势,巩固客源。具体措施包括增加班线密度、发展城乡公交、拓展业务领域等。具体措施如下:

图表5:公路客运企业应采取的措施

以上数据参考前瞻产业研究院《中国公路客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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